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Contrôle des factures de transport routier
Lots complets, lots partiels, tout contrôlé.
Quand vous affrétez un camion, le prix est négocié par trajet, par tranche de kilomètres ou par palette. Ensuite viennent l'indexation gazole, les heures d'attente, l'immobilisation, les péages refacturés. Chaque transporteur présente ça à sa façon.
BillCheck remet chaque trajet facturé en face de ce que prévoit votre contrat, transporteur par transporteur.
Automatiser le contrôle, simplement.
Relevé d'écarts
Exemple · Facture transport routier · Transporteur C · 18 trajets, 5 affichés
| Ligne facturée | Facturé | Selon contrat | Écart | Motif |
|---|---|---|---|---|
| Trajet 24-1187Lot complet · Lyon vers Lille · 33 palettes | 1 140,00 | 1 040,00 | +100,00 | Tarif spot facturé, trajet couvert par le contrat annuel |
| Indexation gazoleTrajet 24-1187 | 96,90 | 74,88 | +22,02 | 8,5 % facturé, 7,2 % selon la formule d'indexation du contrat |
| Attente au déchargementTrajet 24-1191 · 3 h | 135,00 | 45,00 | +90,00 | 2 h de franchise prévues au contrat, 1 h facturable |
| PéagesTrajet 24-1191 | 62,40 | 62,40 | 0,00 | Conforme |
| Trajet 24-1203Lot partiel · 8 palettes · vers Nantes | 410,00 | 426,00 | −16,00 | En votre faveur, listé à part |
Demande d'avoir à envoyer au transporteur C
212,02 € HTExemple construit pour la page. Montants, numéros et transporteur fictifs.
Ce qu'on vérifie en transport routier
Moins de lignes qu'en messagerie, mais des montants plus gros. Une erreur sur un lot complet se compte vite en centaines d'euros.
- Le prix du trajet
- Origine, destination, type de lot, nombre de palettes ou poids. Le tarif contrat, pas le tarif spot, quand le trajet est couvert.
- L'indexation gazole
- La formule prévue au contrat, avec l'indice de la bonne période. Un point d'écart sur chaque trajet, c'est beaucoup sur l'année.
- Attente et immobilisation
- Heures facturées comparées à la franchise et au tarif horaire du contrat.
- Frais annexes
- Péages refacturés, relivraison, annulation tardive, hayon, manutention. Prévus ou pas, et à quel prix.
- La bonne grille
- Contrats annuels, avenants, tarifs par saison : la grille en vigueur à la date du transport.
- Doublons et régularisations
- Un trajet facturé deux fois, ou déjà corrigé par un avoir que le contrôle doit prendre en compte.
Ce qu'on retrouve le plus souvent
Questions qu'on nous pose
Nos tarifs sont négociés par appel d'offres, trajet par trajet.
C'est le cas classique. On reprend votre fichier d'appel d'offres comme grille, avec une ligne par origine et destination.
Certains frais sont justifiés par des bons de livraison.
Si les heures d'arrivée et de départ figurent sur vos documents de livraison, on peut les recouper avec l'attente facturée.
On travaille avec beaucoup de petits transporteurs.
Chaque transporteur a sa grille. Leurs factures n'ont pas besoin d'avoir le même format, c'est même rarement le cas.
Faites contrôler vos factures transport
- 1Envoyez trois factures et votre grille
- 2On vous montre les écarts en direct, pendant la démo
Vous repartez avec le relevé d'écarts, que vous travailliez avec nous ensuite ou pas.